Менеджер в автосалоне лениво крутил ключи на пальце и смотрел в окно. На парковке стояла новенькая Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации с вариатором. Ценник на лобовом стекле уверенно показывал 2,2 миллиона рублей. Я только что приехал сюда на базовом Haval Jolion, который в начальной версии Comfort на переднем приводе стоит примерно тех же денег у соседнего дилера. «Берите Весту, тут полный фарш, цифровая приборка, подогревы всего и клиренс для наших дорог», с порога начал продавец....