Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Лада Веста – это довольно популярная модель автомобиля, которая выпускается в двух вариантах кузова: седан и универсал. Несмотря на то, что оба автомобиля имеют много общих характеристик, их все же отличает несколько важных параметров. Один из основных визуальных отличий между Лада Веста седан и Лада Веста SW – это форма кузова. Седан имеет классическую четырехдверную компоновку, в то время как универсал имеет более практичный пятидверный вариант. Это означает, что в Веста SW багажник более просторный и легкодоступный, что делает его более подходящим для перевозки крупных грузов или для активного отдыха на природе...