Лада Веста 2022 сегодня предлагают в нескольких версиях. Я рассмотрю минимум две - Лада Веста кросс - седан и Лада Веста SW кросс - универсал. Оба автомобиля с повышенным дорожным просветом 203 мм переднеприводные. Универсал оснащен российским 1,8 литровым 122-сильным мотором и французской 5-ступенчатой механической КПП. У седана японский ниссановский 113-сильный 1,6-литровый мотор и ниссановский вариатор CVT. По ценам оба автомобиля очень близки - чуть больше 1 млн. рублей. В подписи к фото вспомнил про ИЖ Оду не случайно...

Издание «За рулем» опубликовало промежуточные итоги длительного теста Lada Vesta. Флагманская модель «АвтоВАЗа» на этот раз подкинула сюрприз в виде «смерти» роботизированной трансмиссии. Случилось это на пробеге всего лишь в 146 тыс. км. Vesta с роботизированной КПП определенно не входит в число самых надежных автомобилей отечественного автопрома, так как до этого пробега пришлось установить пять комплектов сцепления. Отчасти с этим связывают «смерть» «робота» – на это могла повлиять неправильная установка предыдущего комплекта сцепления. Что же касается КПП, то пришлось заменить две «вилки», вторую передачу, синхронизатор третьей передачи, несколько подшипников и сальников...