Продолжается эпопея по улучшению акустического комфорта в моем автомобиле Лада Веста СВ 1.8 (если кто не знает). Речь пойдет о дополнительной шумоизоляции моторного отсека, но с внешней стороны. Не под торпедой, а с другой стороны стекла под жабо. Там есть небольшое пространство, которое можно дополнительно проклеить вибро- и шумоизоляцией. Этим я и займусь. Чуть позже расскажу о впечатлениях, дало ли это какой-то эффект, стал ли звук мотора тише или он приобрел другие свойства. Перейдем к делу Чтобы снять жабо, особого ума не надо...

Большинство автомобилей не отличаются хорошей шумоизоляцией, даже если производитель потратился на заводскую обработку. К счастью, ситуацию легко исправить, комплексная шумоизоляция любую машину может превратить в суперкомфортное авто. И сегодня мы это докажем. Перед вами — Lada Vesta, которую мы обработали по технологии Maximum, прокачав шумоизоляцию до невероятных высот, если сравнивать с исходным вариантом. Здесь был целый комплекс проблем, включая вибрации, гул от днища, звон крыши во время дождя...

Надеюсь, вы уже читали мой прошлый обзор по Весте, которую я разобрал на части и показал вам, из каких узлов и агрегатов она была сделана. А если ещё нет, то вот вам ссылка на первую часть этого разбора...