Ранее проклеял двери, потолок . Настала очередь багажника, для этого разобрал весь пластик багажника, снял задние сиденья. Могу отметить, что на Весте легко все разбирается. Отщелкиваем пластик который на проёме багажника и потом откручиваем все что видим, все понятно и логично. Виброизоляцию клеил выборочно, мы же помним, что достаточно виброй закатать около 70 процентов поверхности. И вес нам тоже не нужен лишний. На штатную вибру поверх не клеил вибру, это перевод материала и лишний вес, штатная достаточно толстая вибра и держится мертво...

Большинство автомобилей не отличаются хорошей шумоизоляцией, даже если производитель потратился на заводскую обработку. К счастью, ситуацию легко исправить, комплексная шумоизоляция любую машину может превратить в суперкомфортное авто. И сегодня мы это докажем. Перед вами — Lada Vesta, которую мы обработали по технологии Maximum, прокачав шумоизоляцию до невероятных высот, если сравнивать с исходным вариантом. Здесь был целый комплекс проблем, включая вибрации, гул от днища, звон крыши во время дождя...