Автоваз, несмотря на все трудности, продолжает свое развитие на российском авторынке. Надо признать, что 2022 год стал самым трудным в истории отечественного автогиганта. Ещё бы, ведь продажи упали почти на 50%, а основной завод в Тольятти не работал с весны до середины лета. И даже после возобновления простоя выпускать начали лишь упрощенные Гранты и Нивы. Веста Ng вернулась в продажу только весной 2023 года, а Лада Ларгус вновь начали выпускать только в феврале этого года. Таким образом, Автоваз потихоньку возвращается в строй и даже готовит новые модели к выпуску...

Флагман российского легкового автомобилестроения, «Лада Веста», получит 8-клапанный 90-сильный двигатель и салон от дорестайлинговой версии. Эти и другие даунгрейды, включая удаление почти всей современной электронной начинки, – часть политики «импортозамещения» ввиду невозможности сохранить технический уровень производства в новых реалиях. Об «антикризисных Ладах» завод говорит не первый день, и мы также держим читателей в курсе событий. Вслед за анонсом 8-клапанного «Ларгуса Кросс» появилась информация, что та же участь постигнет и «Весту»...