1731 читали · 10 месяцев назад
Вариатор Весты NG (CVT18) у многих требует ремонта уже на 30 тыс.км.
В 2024 году АвтоВаз возобновил выпуск Лады Весты с автоматической трансмиссией, несмотря на то, что автомобилисты просят от АвтоВаза гидротрансформаторный автомат, на Весту начали ставить вновь вариатор. В 2023 году глава АвтоВаза рассказал, почему на Весту вновь будут ставить вариатор? Глава АвтоВаза Максим Соколов тогда отметил, что у АвтоВаза нет собственной автоматической коробки, а разработка собственной коробки обойдётся дорого, по оценке АвтоВаза на разработку автомата необходимо 30 миллиардов рублей...
31,2 тыс читали · 4 дня назад
Товарищ вчера взял новую Vesta NG, а сегодня везет ее к дилеру обратно. Рассказываю, что сломалось за первые 200 км и что предложил дилер
Первые километры всегда самые волнительные. Алексей, улыбаясь, делился впечатлениями по телефону прямо из-за руля. Рассказывал, как приятно выглядит новый салон, как информативна цифровая приборная панель, как в целом машина ощущается "иномарочнее" предшественницы. Но уже в этом потоке позитива проскользнули первые нотки недоумения. "Знаешь, что-то ручка коробки вибрирует на третьей передаче, — сказал он, — несильно, но как-то назойливо дребезжит. Может, приработается?" Я тогда не придал этому значения...