Газета «Авторевю» опубликовала результаты фронтального краш-теста Lada Vesta SW Cross по собственной методике ARCAP. Правила тестов базируются на протоколе EuroNCAP — фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие со скорости 64 км/ч (плюс-минус 1 км/ч)...

В начале этого года на Дмитровском полигоне был проведен очень интересный краш-тест – Lada Vesta SW Cross. Почему интересный спросите вы? Все просто, классический седан в том же тесте набрал 4 из 4 возможных звезд, рейтинга ARcap. А тут мы имеем унифицированный по платформе универсал, а это заведомо более слабый кузов на скручивание, да еще и неплохо приподнятый, на 17 колесах, все это делает тот же тест с ударом о сминаемый барьер с 45 процентным перекрытием значительно более тяжелым для универсала...

Сколько бы не ругали российский автопром, Однако продажи нашего авто не падают, более того с выходом новых моделей растут круто вверх. А это значит, что доверие наших людей к отечественным автомобилям растет, именно доверие, поскольку цена на них мало чем отличается от зарубежных конкурентов...

Думали, что универсал Lada Vesta SW Cross продемонстрирует хорошие результаты в тесте, но все получилось не особо хорошо. Кузов разбитого автомобиля потерял «структурную целостность»: были замечены заломы и вздутия на левом пороге, а также скомканный рваный металл под ногами водителя. Lada Vesta SW Cross получил боковой удар от 950-килограммового тарана на скорости 50 км/ч. Негативные последствия удара привели к снижению оценки на 4,3 балла – итоговый результат Vesta SW Cross составил 11,7 балла, или же три звезды ARCAP...