Продолжаю цикл обзоров по сравнению разных коробок передач для Лады Весты. Сегодня поговорим о механической коробке альянса Рено Ниссан. Это также 5-ступенчатая механика, но уже от концерна Рено. Коробка имеет индекс JR5 515. Работает она с двигателем 1.8 литра на 122 л. с., либо как в случае с Вестой Спорт на 145 сил. Коробка по конструкции держит крутящий момент до 210 Н*м. Конструктивно это вполне обычная 5-ступенчатая двухвальная механическая коробка, где в одном корпусе объединены механизм переключения, дифференциал и главная передача...

Автомобили Лада не самые технологичные и навороченные, но их покупают, так как стоят они дешевле, чем иномарки. Если Веста в хороших комплектациях теперь вплотную конкурирует с иномарками, то у Гранты конкурентов как не было, так и нет. Больше всего автомобилей Лада продаётся в версиях с механическими коробками. Многие автомобилисты по-прежнему считают, что механическая коробка надёжней чем автоматическая, да и на Весте лишь вариатор. На Гранте пока классический автомат, но стоит Гранта на автомате существенно дороже чем на механике...