Вначале немного охлажу пыл тех, кто сразу пишет комментарии, не читая статьи - заголовок правдивый, но, прежде чем судить, всё-таки почитайте. А теперь к сути. Со времени последнего ТО и замены масла я проехал около 10000 км. Под капот не заглядывал. Не было такой привычки, когда ездил на Приоре. Ну а на Весте тем более. К тому же незадолго перед ТО я уровень масла проверял, и он был в порядке. Из этого сделал вывод, что машина масло не жрёт, можно не париться. И вот расслабился. А зря… Была у меня тут пара дальних (ну относительно дальних) поездок общей протяжённостью около 1700 км...

Самый больной вопрос, мучающий владельцев автомобилей со 179-м мотором под капотом (кстати, не только Вест, но и Х-рей). Всем очень интересно, в чем кроется причина этого «проклятого явления». А причин на самом деле может быть не мало. Причины повышенного расзода масла у 179-го мотора: 1 - клапана и маслосъемные колпачки. Сам завод признал, что дал с ними «маху» и уже, кажется, не раз их ре-модернизировал. Но, к сожалению, кажется, безуспешно. Клапан крайне быстро изнашиваются, колпачки сделаны из материала очень низкого качества...