Всем привет! Я Алексей Воробьев, Механик из Питера, "любитель быстрой езды". История доработки Весты своими руками / Серия 3. Продолжаю рассказ, как я своими силами пытаюсь улучшить серийную Lada Vesta. В прошлый раз я установил дополнительную опору двигателя, что позволило повысить комфорт автомобиля, а теперь черед дошел до шин, колесных дисков и подвески… К хорошему привыкаешь быстро. Вот и «вау-эффект» от установки дополнительной опоры двигателя на мою Lada Vesta остался в прошлом. Создалось впечатление, что машина была такой всегда...

Всем привет! Я Алексей Воробьев, Механик из Питера, "любитель быстрой езды". История доработки Весты своими руками - Серия 1. До покупки «Весты» у меня уже был опыт владения продукцией отечественного автопрома. Мой путь водителя начался с приобретения поездившего и повидавшего жизнь ВАЗ-2114. На момент покупки пробег уже переваливал за 200 тыс. км. Меня, тогда еще совсем неопытного водителя, подкупила редкая комплектация «супер-авто», которая выгодно выделяла ее на фоне других «четырок» установленным...

За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же. Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться. Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты...