13,2 тыс читали · 1 год назад
В марте начнут продавать Весту с 8-клапанным мотором. Большинство автомобилистов не готовы покупать такую Весту
Лада Веста в России обрела популярность с первых дней после выхода в далёком 2015 году, но первые автомобили были достаточно сырыми и имели множество недоработок. Благо АвтоВаз многие из них спустя несколько лет устранил. В 2022 году АвтоВаз выпустил рестайлинговую Ладу Весту, но с конвейера сошло всего около 2 тыс. автомобилей. В марте производство Весты приостановили и уже практически год, как Веста не производится. За это время производство её перенесли из Ижевска в Тольятти и периодически выпускают там Весты для испытаний...
2200 читали · 3 года назад
(!) 8-МИ КЛАПАННАЯ ВЕСТА (!) Уже реальность. На днях узнал удивительную вещь! Оказывается, АвтоВАЗ в серьёз задумался над установкой своего восьмиклапанного двигателя под капот Лады Весты. На заводе уже есть 3D модель подобного автомобиля, а в ближайшее время ВАЗ намеревается собрать несколько таких машин для дорожных испытаний. Такое решение сейчас кажется вполне оправданным. По заявлениям завода, если новая Vesta NG всё-таки встанет на конвейер, её базовая стоимость перевалит за 1,5 млн рублей. А такой решение, как внедрение 8-ми клапанного мотора, вполне возможно, сможет удержать цену на авто до 1,5 млн рублей. Да и в целом, решение не лишено смысла. Актуальная генерация 8-ми клапанника выдаёт 143 Н*м и 90 л.с., что не так сильно отличает его от базового "шеснаря", который сейчас устанавливается на Весту и выдаёт 148 Н*м и 106 л.с. (!) ПОДПИШИСЬ (!) Чтобы не пропустить новости!