У нас 4 белых Лады Весты невесты, и все они разные. Каждая из них обладает своими динамическими характеристиками и может предоставить совершенно иные ощущения от вождения. Почему так? Все потому, что у каждой из них под капотом свой силовой агрегат...

Сегодня, как я и анонсировал вам в недавнем посте, речь пойдёт про очень редкий седан Lada Vesta TCR. Это специальная, гоночная модификация легковушки, которая была разработана для участия в кольцевых гонках. В 2017-ом году было построено 7 таких машин, которые приняли участия в Российской серии кольцевых гонок. С 2017-ого по 2020-й год автомобили стабильно входили в 10-ку лидеров соревнований и даже занимали первые места (см. фото). Что касается технической части автомобиля, то главный агрегат здесь двигатель Renault M5PT с турбонаддувом...

Одна из главных претензий к автозаводу из Тольятти на протяжении последних 20 лет — отсутствие мощного мотора. Особенно сильно его не хватало «Шеви Ниве», которая недавно вернулась в лоно родного производителя и стала Lada Niva Travel. Но скоро всё может изменится. Как сообщают вполне авторитетные источники, прямо сейчас инженеры работают над своим собственным двухлитровым агрегатом. Из него получится выжать от 120 до 150 лошадиных сил. Разумеется, разрабатывают его не с пустого места. За основу для нового двигателя взяли уже хорошо всем знакомый моторчик ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра...