Легкие дорожные мотоциклы ценились в годы Советского Союза не меньше, чем среднего или тяжелого класса. Вообще двухколесная техника тогда имела особый вес в обществе и были рады любому мотоциклу в семье. Конечно на мотоцикле с коляской можно сделать большее, чем на мотоцикле без нее, но техника, например для перемещения между населенными пунктами тоже требовалась. Как-то особо легкие мотоциклы полюбились молодежи и самым запоминающимся из них был Минск. Это марка образовалась еще в 1951 году и вплоть до 2000 выпускала свою продукцию...

Мотоциклов в СССР было много, на любой вкус. Стандартно они делились на три категории: Очень легкие, масса которых не превышала 80 кг, средние, чей вес доходил до 170 кг ну и конечно тяжелые, массой выше 180 кг. Они то собственно и представляли наибольший интерес. За пальму первенства среди тяжеловесов сражались две основные марки: Днепр и Урал. Их было выпущено огромное количество, по этой причине еще и сейчас в глубинке можно встретить эти мотоциклы. Любой тяжелый мотоцикл во времена СССР комплектовался боковым прицепом...