Мотоциклов в СССР было много, на любой вкус. Стандартно они делились на три категории: Очень легкие, масса которых не превышала 80 кг, средние, чей вес доходил до 170 кг ну и конечно тяжелые, массой выше 180 кг. Они то собственно и представляли наибольший интерес. За пальму первенства среди тяжеловесов сражались две основные марки: Днепр и Урал. Их было выпущено огромное количество, по этой причине еще и сейчас в глубинке можно встретить эти мотоциклы. Любой тяжелый мотоцикл во времена СССР комплектовался боковым прицепом...

Доброго времени друзья, наверняка многие слышали споры о мощности, скорости и т.д. своих железных, давайте разберемся вместе над этим вопросом. Думаю безусловно топ самого мощного советского мотоцикла заслуженно займут оппозиты, ну это и не удивительно, 750 кубиков, мощность от 32 л.с. до 36 л.с. соответсвенно, хороший крутящий момент, и ощутимый "подрыв" на оборотах. Оппозитный двигатель при точной настройке так же очень приемистый. К этим мотоциклам отнесем конечно же Урал и Днепр, хотя второй и немного слабее, но в целом все идентично, остальное- малые нюансы...