Итак, когда было определено, что производство заднемоторного Porsche будет продолжено, в 1984 г. на E-programm была проведена последняя глобальная модернизация классического 911-го. На смену Porsche 911 SC в качестве базовой модификации пришёл Porsche 911 Carrera 3.2, доступный с кузовом купе ($31950), тарга($33450) или кабриолет ($36450). Внешне мало что изменилась и основные изменения касались двигателя. Новый двигатель объёмом 3164 см3 получил поршни под степень сжатия 10,3 : 1, новый газораспределительный механизм, увеличенные впускные и выпускные каналы и увеличенные теплообменники...

В 1967 году первичный Porsche 911 Carrera T был лишён современных удобств, таких как электронный впрыск, электростеклоподъёмники и подголовники. Стоимость в $6000 (около 580 000 руб.) делала его доступным, а 110 л.с. от атмосферного шестицилиндрового двигателя придавали машине мягкость. Меньше оборудования означало меньший вес, и даже стали колёс были редкостью. Тогда это был настоящий спортивный автомобиль с минималистичным подходом. Сегодняшний 911 T — это совершенно другая история. С базовой ценой в $135,995 (около 13 200 000 руб...