Многие знают, что у Lada Kalina была спортивная версия, как у первого, так и у второго поколения. Однако, по мимо обычных "спортивок" построенных для гражданской езды, у АвтоВАЗа была и реально "боевая" версия Kalina построенная для реальных гонок. Основные отличия Kalina NFR от обычной машины машины были скрыты в подкапотном пространстве и в передней подвеске. Под капотом здесь установлен всем известный вазовский "шеснарь", как и на обычной машине. Только здесь он выдаёт 136 л.с., вместо стандартных 106 л...

Отечественный автопром никогда не перестает удивлять. Вот, например: когда в российской прессе впервые сказали о том, что «АвтоВАЗ» готовит «спортивную» версию второй Lada Kalina в кузове «хэтчбек», заполучить новинку для тест-драйва было сложнее, чем иной Bentley или Mercedes. Удивительно, правда? Для вазовцев в этом ничего особенного нет: не так много значимых новинок выпускают все-таки, нечего прессе вынюхивать все раньше времени. А модель с приставкой Sport действительно значимая, и «АвтоВАЗ» всячески постарался это доказать...