В краш-тестах, проводимых Авторевю, Патриот постоянно получал низкие оценки. Не удивительно, ведь это рамный автомобиль, разработка которого велась не по верному, а по дешевому пути. Рама Патриота не сильно отличается от рамы УАЗ-469, у неё есть очевидные недостатки, как минимум, она очень узкая и при боковом ударе включается достаточно поздно. Но стоит отдать должное, какие-то работы ведутся, автомобиль по мере возможностей дорабатывается. Возвращаясь к безопасности Патриота, хочется отметить, что краш-тест о сминаемый барьер и реальное ДТП, особенно лобовое – абсолютно разные вещи...

В настоящее время проект «Русский Прадо» заморожен на неопределенное время, но дизайнеры успели провести работу, некоторые решения даже запатентованы. Были проработки по изменению трансмиссии, гаммы двигателей, улучшена безопасность, но как часто бывает, что-то пошло не так…… Возможно, в перспективе все- таки появится новый УАЗ Патриот, чем черт не шутит. Ну а пока предлагаем рассмотреть, что же хотели сделать Ульяновские автостроители. Одной из ключевых особенностей новой модели будет полностью измененное шасси, которое будет гораздо прочнее, чем используемое в настоящее время...