Вес мотоцикла в состоянии покоя распределяется примерно одинаково на оба колеса, а в движении при торможении из-за инерции вес почти полностью переносится на переднее колесо. Это явление называется «динамическим переносом веса». Предыдущая глава:Тормозной путь мотоцикла Азбука мотоциклиста. Оглавление. Чем больше загружается переднее колесо, тем большее тормозное усилие оно может выдержать, ну если конечно не переусердствовать и не заблокировать его. Как изменяется нагрузка на колесо хорошо видно по передней вилке...

Сегодня предлагаю вспомнить очень интересный образец техники выпущенный в Германии в 1940-ом году. Наука развивалась быстрыми темпами и многие разработки просто не имели аналогов.   Так произошло и в этот раз. Гений инженерной мысли породил мотоцикл на полугусеничном ходу.  Изначально главными потребителями этого технического новшества должны были стать паращютно-десантные войска Германии, однако технические характеристики оказались столь удачны, что и другие рода войск с большой радостью стали брать его себе на вооружение...