Как ижевский автозавод пережил олигархов, санкции и четыре остановки конвейера - и при чём тут "Нива". В конце 1970 г. группа молодых ижевских инженеров собрала полноприводный ИЖ-5 - грубоватый на вид ходовой образец, зато с несущим кузовом. Будущая "Нива" в это время существовала только в чертежах и выкатилась на испытания лишь весной 1972 г. А в Ижевске к тому моменту уже был готов ИЖ-14 - трёхдверка по эскизам дизайнера Савельева. Трансмиссию сконструировала группа Кондрашкина: одним движением рычага водитель выбирал любой из режимов - только перед, только зад, оба моста плюс понижайка...