145 читали · 1 неделю назад
Аналитик рассказал, почему кузов хэтчбека Москвич-2141 Алеко ржавел после первой зимы
Переднеприводный хэтчбек Москвич-2141 изначально задумывался как прорывной советский автомобиль. Его даже отправляли на экспорт под именем Алеко. Дизайн машины рисовали с оглядкой на французские модели. Кроме того, у Москвича был просторный салон. Автомобиль действительно смотрелся очень эффектно на фоне старых Жигулей. Но качество исполнения модели откровенно оставляло желать лучшего. Об этом рассказал аналитик портала cenyavto.com. Читать на сайте: Аналитик рассказал, почему кузов хэтчбека Москвич-2141...
5 дней назад
Слабые пружины и «воющий» мост: все недостатки универсала ВАЗ-2104 назвал эксперт
Универсал ВАЗ-2104, также известный как Четверка, в свое время был главным дачным автомобилем страны. Эта машина была идеальной для ведения хозяйства: на ней возили стройматериалы, рассаду и даже старые холодильники. При этом, кроме хорошей вместительности в этом авто были и некоторые заводские недоработки. Эксперт портала cenyavto.com рассказал, из-за каких просчетов владельцы этого универсала регулярно нервничали. Читать на сайте: Слабые пружины и «воющий» мост: все недостатки универсала ВАЗ-2104 назвал эксперт Давайте начнем разбор проблем с необычной аэродинамики кузова...
14,8 тыс читали · 1 неделю назад
Лошадиные силы в тупике: почему 3000 «коней» – это уже не круто, а диагноз
Более ста двадцати лет назад французский автопроизводитель Darracq совершил невозможное. Его гоночный болид выдал умопомрачительные по тем временам 100 лошадиных сил. Заводской пилот Поль Барас на пыльной дороге в Бельгии разогнался до 168 км/ч, установив новый мировой рекорд скорости. В 1904 году это казалось пределом человеческих возможностей, триумфом чистой механики над пространством. Перенесемся в наши дни. Сегодня в развитых странах практически невозможно купить новый автомобиль, в котором было бы меньше этих самых 100 «лошадок»...