Статус одного из самых передовых моторов носит агрегат, который использовался для "Москвича-412". Разработка сумела опередить свое время и доказать превосходство советских инженеров на фоне немецких конкурентов. Как началась история. В 1960-х годах мир только начал видеть, как развивается автомобильная промышленность. В это же время в стенах завода МЗМА приступили к разработке нового мотора под руководством Игоря Окунева. В дальнейшем разработка получила статус настоящей революции в мире моторостроительной школы...

Передняя подвеска: независимая, двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы. Задняя подвеска: зависимая, продольные полуэллиптические рессоры, телескопические амортизаторы. Тормоза передние: дисковые Тормоза задние: барабанные Объем бензобака: 46 л. Масса снаряженная: 1045 кг. Расход топлива смешанный: 9 л/100 км Длина: 4195 мм. Ширина: 1550мм. Высота: 1480мм. Грузоподъемность: 400 кг. ИЖ 412 - это легковой автомобиль малого класса. Выпускался Ижевским заводом с 1967 по 1997 год...