Всем привет! Вот и настало время разбора автомобиля ваз 2114. Сегодня я буду снимать с него двигатель, коробку, торпеду, электропроводку, литые диски, задние фонари. А, остальное всё сдам в металл. Чтобы вытащить двигатель, мне приходится болгаркой отрезать переднюю часть автомобиля. Так как, после удара двигатель сильно зажало. От удара, даже, поломало все свечи в моторе. Сейчас я решил проверить на прочность армейскую каску и попробовать своей головой выбить лобовое стекло. Но, выбить у меня получилось только с помощью ног...

Несмотря на все усилия технологов, стеклопластик так и не стал материалом, массово применяемым для создания автомобильных кузовов. Почему не подверженному коррозии недорогому композиту не нашлось широкого применения в машиностроении? Попробуем разобраться. Пожалуй, единственным выпущенным в большом количестве (более 3 млн. экземпляров) серийным авто, в конструкции которого присутствовало множество стеклопластиковых деталей, оказался «Трабант». Модель производилась с 1957 по 1991 год в Германской Демократической Республике...