Привет, уважаемая публика! К сожалению, Nissan для своей модели Leaf указывает не реально доступную, а номинальную ёмкость высоковольтной батареи. В случае с машиной второго поколения это либо 40 кВтч, либо 62 кВтч (в зависимости от модификации). Поскольку уже более 10 месяцев в нашей семье живёт Leaf II с 40-ой батареей, у меня есть возможность наблюдать за тем, сколько кВтч на самом деле "залезает" в батарею при зарядке до 100%, и сколько из них реально доступно для езды, (да, это разные величины)...

Ранее Nissan представила Leaf Plus, новый более компактный электромобиль Nissan. Nissan Leaf Plus 2019 года, который достигнет азиатских дилерских центров этой весной, по заверению инженеров Ниссан, наконец, преодолеет планку в 300 км на одном заряде, которые многими считаются новым минимумом для пробега. Ниссан Лиф Плюс имеет 62-киловаттную батарею, которой, по расчетам Nissan, должно хватать на поездку длиной примерно 360 км. Хотя для многих пробег на одном заряде станет определяющим фактором, мы рассмотрим и другие различие старой и новой моделей Лифов...