В советские годы собственный мопед для подростка был почти таким же символом самостоятельности, как сегодня первый автомобиль. Он позволял ездить на рыбалку, навещать друзей в соседней деревне и просто проводить свободное время в гараже. Одной из самых желанных моделей стала «Верховина-4». Лёгкая двухколёсная машина Львовского мотозавода разгонялась до 50 км/ч, потребляла около двух литров бензина и выглядела почти как небольшой мотоцикл. Правда, радость от поездок часто чередовалась с ремонтом двигателя, регулировкой зажигания и чисткой карбюратора...