Купил почти новый Москвич-2140 с пробегом 18000 км и вернул его к жизни.
1229 смотрели · 2 месяца назад
Сайлентблоки продольного рычага очень своеобразные расходники. Хорошо, когда они качественные и ходят долго. Это не может не радовать, потому что заменить его целая проблема. Во-первых, может прикипеть болт в распорной втулке, при этом не обойтись без помощи болгарки, во-вторых, при выпрессовке самого сайлентблока из рычага, без пресса не справиться. Кто-то менял эти сайлентблоки? Каковы впечатления от производимых работ?
Сайлентблоки устанавливаю хитрым способом, который сбережет детали от быстрого износа и продлит долговечность другим элементам подвески
Как известно, в автомобиле нет второстепенных деталей, каждая конкретная выполняет свои важные функции, вне зависимости от предназначения и места установки. Так, сайлентблоки относятся к элементам конструкции подвески, от их качественной составляющей во многом зависит комфорт и безопасность при эксплуатации транспортным средством. Неисправность сайлентблоков ложится дополнительной нагрузкой на другие более дорогостоящие узлы автомобиля. Поэтому при выходе их из строя надо уделить особое внимание качественной установке новых расходников...