Для владельцев Таврий и Славут не секрет, что система охлаждения не является сильной стороной этих машин. Как я упоминал, в одной из предыдущих статей, не так давно я стал счастливым обладателем ЗАЗ 1102 Славута, и одной из первых проблем стало, как раз таки охлаждение. Мои проблемы заключались в следующем: Каждая из проблем имела свои причины, поэтому обо всем по порядку: 1. Проблема с постоянной работой вентилятора имела две причины - термостат и датчик включения вентилятора (на фото выше). Проблема заключалась в том, что термостат был с маркировкой 92/87, датчик 87/82...

Все, или почти все владельцы чуда инженерной мысли завода ЗАЗ сталкивались с такой проблемой: И, по своему опыту скажу, что далеко не все автолюбители знают причину этой беды, многие грешат на заслонки внутри печки, а некоторые даже на радиатор ( казалось бы при чем здесь он). Так почему же так происходит и как бороться с этой проблемой? Знакомьтесь - заводской кран отопителя Таврии. Вот он то и создает неудобства. Часто автомобилисты упускают его из вида, так как в отличие от вазовского он редко...

В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...