Шкода Йети пользуется в России неплохой популярностью. Чешский кроссовер любят за практичность и высокие технологии. При этом такое авто с пробегом интересно еще и тем, что стоит не слишком много. Впрочем, существует немало стереотипов о том, что Ейти не слишком надежен, но так ли это на деле? Давайте ниже разберемся, тем более что есть вполне конкретный экземпляр модели с внушительным пробегом. Смотрим. Что имеем: Skoda Yeti 2010 года производства. Оснащен бензиновым турбомотором 1.2 литра и роботизированной коробкой DSG с семью ступенями, двумя «сухими» сцеплениями...

1. Подкачивающий насос муфты Данный автомобиль обладает муфтой Халдекс 5го поколения. Проблема заключается в том, что в муфте совсем нету фильтра. Единственное, что там есть - это сетка. Поэтому на сетке подкачивающего насоса оседает вся грязь. Со временем сетка забивается и насос просто умирает. Стоимость насоса довольно велика. 2. DSG Все наслышаны о проблемах этой коробки передач. В сочетании с двигателем 1.8, коробка немного непредсказуемо себя ведёт. Все DSG обычно ходят 100-120 тыс.км. Так...