Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

Радиаторы охлаждения систем охлаждения мотора, АКПП, ABC, а также конденсатор кондиционера в данных моделях имеют один вентилятор. Крыльчатка вентилятора свободного вращения с ременным приводом от отдельного двигателя, мощностью 600W. Обороты двигателя регулируются сигналом ШИМ от отдельного блока регулировкой оборотов. Статор состоит из 4-х ферромагнитов, якорь обмоточный с 4-я токосъемными щетками. Вал якоря вращается на 2-х одинаковых подшипниках типа 6000ZC3 В приводном моторе могут возникать неисправности, присущие любому мотору щеточного типа...