Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

Четвёртый год начался опять же с замены расходников. Марку моторного масла не менял, использую по-прежнему LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W30 с допуском API SN/CF ILSAG GF-5. Масляный фильтр решил установить оригинальный Genuine Parts № 26300 35504 за ≈ 550руб, воздушный тоже оригинал Genuine Parts № 281131R100 за ≈ 900руб. А вот с салонным фильтром вышла оказия – оригинальный Hyundai MOBIS № 97133 2Е210 почему-то не подошёл по размеру, оказался больше рамки. Поэтому пришлось возвращаться к проверенному MANN CU21 008...