Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...

Кнопка рециркуляции воздуха появилась в конструкции автомобилей давно, но до сих пор многие водители пользуются ей неохотно. При этом, простое решение способно выполнять целый ряд полезных функций, которые значительно повысят уровень комфорта при эксплуатации транспортного средства. Давайте разбираться, в каких ситуациях рециркуляция воздуха способна дать хороший результат. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Стандартный принцип работы климатической системы автомобиля предусматривает забор воздуха из окружающей среды...