В работе Hyundai Solaris с двигателем 1.6л G4FC МКПП, дата производства март 2014 года. Автомобиль покупался новым, на пробеге около 130000 км начался расход масла около 1л на 1000 км. Масло использовалось Shell 5w30 и заменялось каждые 15000 км. На пробеге около 232000 км мотор застучал и владелец направил машину на ремонт двигателя. Мы демонтировали двигатель и приступаем к его разбору В маслоприемнике части вкладыша По количеству отложений не скажешь что масло менялось раз в 15000 км, видимо сказался...

Сегодня автопроизводители экономят по поводу и без. Однако, наша всё-таки взяла и даже на базовых комплектациях большинства автомобилей есть кондиционеры! Правда, у корейцев есть одна особенность данного устройства, которая бесит неимоверно многих автолюбителей. Автоматическое включение режима кондиционера при переключении на обдув лобового стекла. Да, кондиционер сушит воздух и стекло быстрее отпотевает, но одновременно с этим - это увеличенный расход топлива и понижение мощности двигателя. В связи с этим приходится постоянно отключать его после включения режима обдува лобового стекла...