Добрый день друзья! Идея личного транспорта весьма актуальна – охота, рыбалка, грибы-ягоды, в магазин за продуктами съездить…Авто хорошо, но не всегда сподручно, не везде на нём проедешь. Велосипед – хорошо, но по пересечённой местности крутить педали не всегда комфортно. Не буду тянуть резину, самым оптимальным вариантом представляется скутер с бензиновым мотором. Сельское условное «дорожье» - кочки, ямки, корни, а где и грязь, тропинка узкая. Отсюда и требования – надёжная рама, повышенный клиренс, широкие колёса, достаточно мощный и надёжный мотор...

«Моторчик» – велосипед типа ХВЗ с навесным одноцилиндровым мотором. «Мопед односкоростной»- специальная усиленная рама с односкоростным мотором, имел рукоять управлявшей сцеплением двигателя с трансмиссией и рукоять газа , усиленные, широкопрофильные велосипедные колёса. Если бы у советских ребят спросили, что такое скутер, вряд ли кто получил бы ответ, но на вопрос про мотороллер, однозначно был бы назван трудяга «Муравей», на вопрос какой мотоцикл в мире самый «крутой» Вы бы услышали не американские...