Поговорим о замене масла в АКПП (именно в классическом автомате, не робот и не вариатор).  Как вы уже, наверное, слышали, существует 2 типа замены масла в коробке:  В этой статье я не буду говорить о плюсах и минусах того или иного способа (об этом я рассказываю здесь), а просто опишу механику данных процессов для понимания. Аппаратная замена выполняется по принципу замещения. Через масляную систему АКПП прогоняется, в среднем, тройной объем масла (вообще от степени загрязнения все зависит, можно и меньше)...

Об этом сказано уже везде, где только можно - в каждом сервисном центре, в любой автомобильной статье на эту же тему, в интернете, да даже бабушки во дворе на скамейках - наверняка уже знают, что менять...