В этой статье я вам расскажу о датчике аварийного давления масла на восьмиклапанном двигателе ВАЗ, на примере автомобиля Лада Калина. А именно о его назначении, симптомах неисправности и способе его замены. Датчик аварийного давления масла, сокращённо ДАДМ, предназначен для включения сигнальной лампы давления масла на приборной панели автомобиля, проще говоря - этот датчик говорит нам о том, что уровень масла выходит за пределы нормы, как в меньшую, так и в большую сторону. С повышением уровня масла, до состояния включения лампы я не сталкивался, а вот с уменьшением - пару раз бывало...

Не так давно проверил машину на ошибки диагностическим сканером ELM327 и приложением Car Scaner, обнаружилась ошибка P0522. P0522 - Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала. При этой ошибки датчик давления масла под замену. Выбор пал на датчик 1118-3829010 PEKAR. В отличии от заводского датчика, датчик PEKAR ниже и можно закрутить или открутить обычной головкой на 21. Датчик давления масла находится не далеко от маслозаливной горловины. Чтобы его заменить, надо снять электрический разъём на жгуте катушек зажигания и снять сам коннектор с датчика...