Я проехал 5000 километров, тестируя разные системы впрыска на современных авто, и понял одно: многие проблемы с двигателем начинаются именно с топливной системы. В 2026 году технологии шагнули вперед, но неисправности остались теми же — только диагностика стала сложнее. Давайте разберемся, как продлить жизнь мотору и не попасть на дорогой ремонт. Современные системы — это комбинация прямого впрыска (GDI) и распределенного (MPI). В одних режимах работает один тип, в других — оба. Это снижает расход и повышает мощность, но требует идеальной точности...