Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...

Самоблокирующихся дифференциалов существует несколько видов: винтовые, кулачковые, дисковые, шариковые и другие. В России чаще всего используются винтовые блокировки и механические, эти типы получили наибольшее распространение благодаря своей эффективности и надёжности. Самоблокирующиеся дифференциалы — это дифференциалы с повышенным трением. Они работают как автоблокировки большую часть времени. Пока дифференциал имеет заводской преднатяг, оба колеса вращаются с одинаковой скоростью, а крутящий момент распределяется несимметрично...