На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...

В конце февраля я весело ехал на Ниве домой и, после лихого заезда на АЗС, примерно в 500 метрах от конечной точки маршрута услышал характерный "бум" в зоне своих ног. Как раз в этот момент я переезжал "лежачего полицейского" на Геологов. Причем переезжал достаточно аккуратно и осторожно. Затем пару раз еще что-то скыркнуло и на этом все закончилось. Сначала я решил, что это отвалился намерзший на брызговик лед. Но припарковавшись у "Магнита" решил все-таки заглянуть под машину. Вдруг какую тягу оборвало? Моему удивлению не было предела...