Эксперименты с дизельными моторами на легковых автомобилях в СССР начались, когда дизель уже уверенно шагал по всей планете. Конечно, экспортеры советских машин еще с 50-х годов прошлого века инсталлировали под капоты «москвичей», «волг», а позже и «лад» иномарочные дизельные моторы. Как правило, это агрегаты Peugeot, Rover или Perkins. При этом, скажем, на ВАЗе разработку легкового дизеля начали только в 80-х. Сразу неудачно. Агрегат на базе блока ВАЗ-2103 при рабочем объеме 1,4 литра выдавал скромные 55 л...

Отечественная школа дизельного моторостроения стала развиваться очень давно и позволила создать немало надёжных агрегатов. Однако преимущественно они устанавливались в грузовую и бронированную технику, в то время как легковой транспорт повсеместно оснащался бензиновыми двигателями. И даже сейчас в моторной гамме крупнейшего автопроизводителя страны нет дизельного агрегата. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!...