Далеко не все в курсе, что существует как минимум три типа КПП на вазовской классике. И 4 типа редукторов заднего моста. И все они отличаются своими тяговыми и скоростными характеристиками. И Комбинируя...

В недавней статье мы говорили про устройство и особенности двигателя ВАЗовских первенцев. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с другой немаловажной системой автомобиля - трансмиссией. Коробка передач на Жигулях имела несколько особенностей в сравнении с автомобилями других производителей - Волгой 21 и Москвичом 408. Так, самое очевидное отличие, - это расположение ручки переключения передач на полу (а не на рулевой колонке), самоподжимной сальник первичного вала, отлитый из алюминия картер КПП, трехвальная схема устройства, 4 передачи...