Доброго времени суток, уважаемые вазоводы! Хоть иномарки и стали доступнее для россиян, но наша армия всё равно не истребима))). Итак, собственно, перейдём к нашей теме... Давно это было и немало воды утекло с тех пор, когда я занимался тем, что будет описано в статье, но, подумалось, вдруг кому-то пригодится. Старая добрая классика...Копейки, тройки, шетёрки и иже с ними. Это же целый культ! Гаражное времяпровождение, любовь в интересных позах со своим авто, выпивка с друзьями на территории, куда жёнам дорога обычно заказана...

Итак, мы разобрали переднюю подвеску, заменили шаровые опоры и сайлентблоки, пришло время собрать все это обратно. Для этого нам понадобятся: Сначала установим верхний рычаг на место, предварительно смазываем ось рычага консистентной смазкой, чтобы защитить от коррозии и прикипания, ставим шайбы выпуклой стороной наружу, не забываем про болт крепления бампера. Затягиваем слегка гайки сайлентблоков, чтобы рычаг свободно ходил по месту - окончательную затяжку будем проводить только после полной сборки...