К 1970-м годам широкую популярность получила независимая безшкворневая подвеска передней оси и ВАЗ не стал исключением: стойка (на которой сидят подшипники) соединена с рычагами. В качестве эластичного элемента выступает пружина, которая упирается одним концом на нижний рычаг, а другим - на выступ кузова, а гидравлический амортизатор находится внутри самой пружины. Что это значит? Такая конструкция (направляющий, в виде рычага; амортизатор и пружину) позволяла каждому колесу работать самостоятельно, вне зависимости от другого колеса...

Автомобили семейства ВАЗ 2101-2107, широко известные как «Классика», занимают особое место в истории отечественного автомобилестроения. Эти модели стали символом эпохи советского и постсоветского автопрома, оказали огромное влияние на развитие автомобильной культуры в России и странах СНГ. В данной статье мы подробно рассмотрим историю создания, конструктивные особенности, технические характеристики и значение семейства ВАЗ 2101-2107. Появление ВАЗ 2101 связано с началом масштабного импортозамещения и развитием отечественного автопрома в 1970-х годах...