Автозавод в Тольятти во времена СССР был предприятием полного цикла создания легкового автомобиля. Его могли проектировать, изготавливать опытные образцы и мелкие серии, испытывать, ставить на конвейер, продавать и обслуживать. Для реализации этой задачи были соответствующие подразделения завода. Одно из таких производств называлось опытно-промышленным (ОПП). Немного истории. Кроме строительства новых машин, огромное ОПП ВАЗа выпускало внутризаводской транспорт собственного производства. Для этого применяли, в основном, некондиционные кузовные детали основного производства...

Трехдверная Нива хоть и считается непревзойденной классикой, привлекающей своей доступностью и дешевизной, для многих автомобилистов эта машина оказалась непрактичной. Из-за маленького багажника, короткой базы и одной боковой двери с каждой стороны Ниву нельзя назвать альтернативной версией Жигулей, потенциальные покупатели всегда выбирали либо то, либо другое, выбирая проходимость или грузопассажирские качества. По этой причине скоро «двадцать первая» была дополнена длиннобазным пятидверным вариантом, который многие владельцы ласково стали называть «крокодилом»...