Главной проблемой этого 4-цилиндрового бензинового «атмосферника» был чрезмерный расход масла. Напомним, что «масложор» ВАЗ-21179 приводил к тому, что владельцы легковушек Lada Vesta и Lada XRay, оснащённых такими моторами, вынуждены были доливать 2−4 л. масла каждые 10 000 км пробега. Это приходилось делать постоянно — примерно через 1 000 км. Как сообщили в своё время представители Волжского автозавода, причинами повышенного расхода масла были конструкторские просчёты, допущенные при проектировании двигателя, а также дефектные клапаны, поставлявшиеся немецкой фирмой Mahle...

На днях на производственных площадях АвтоВАЗа состоялась долгожданная презентация модернизированного мотора серии ВАЗ 21179 объемом 1.8 литра мощностью 122 лошадиных силы, который получил приставку EVO. Обновленный двигатель обзавелся 25-ю новыми деталями, а саму конструкцию доработали, устранив ряд хронических болячек, что повысило его надежность и ездовой комфорт. Напомним, что в моторное семейство "ВАЗ 16 Клапанов" также входят следующие серии движков: ВАЗ 11194 1.4 MPI, ВАЗ 21120 1.5 MPI, ВАЗ 21124 1...