А сегодня, друзья-товарищи, мы будем резать, пилить и материть наш любимый пасцат — ибо скучать он нам не дает, и это радует. :) Все банально: ехать перестал, жрать начал, ошибки по второй лямбде и недодуву выкинул: 16524 — Ряд 1-зонд 2: P0140 — 35-10 — нет активности — Непостоянно 17964 — Регулирование давл.наддува: P1556 — 35-00 — выход из диап.регулирования(меньше нижн.предела) По ряду факторов, особых причин подозревать турбину не было, а учитывая, что катализатор стоит на машине еще с завода — начать начали с него...

В сети можно встретить много вопросов, связанных с заменой катализатора на пламегаситель. Существует вечный спор, между сторонниками и противниками подобной замены. Одни утверждают, что пламегаситель «убивает» мотор автомобиля, вторые говорят, что наоборот. Кстати, доводом последних являются неудачная конструкция коллекторного катализатора корейских автомобилей. Где, при разрушении последнего, крошка летит во впуск, что вызывает задиры и «смерть» двигателя. Сегодня вы сами сможете определиться с правильным выбором, когда мы рассмотрим все плюсы и минусы замены катализатора на пламегаситель...