Ни для кого не секрет, что для правильной и долгой работы всех узлов автомобиля необходимо вовремя проводить их техническое обслуживание, а иногда и просто замену. С проблемой плохой тяги и набором скорости я столкнулся лично на автомобиле Фольксваген Поло седан 2012г. На пробеге 90000 км я заметил, что нет былой тяги, машина буд-то КАМАЗ на прицепе тянет. Изучив данный вопрос, понял, что дело все в сетке топливного насоса и что, скорее всего, она полностью забита.  Понятно что топливный фильтр, который стоит под баком, мы меняем раз в 30000 км, но вот сетку никто не меняет...

История давняя, но как оказалось актуальная, еще в 2008 году у меня было чудо отечественного творения ВАЗ-2115, очень крепкая машина с той точки зрения, что умеет она стареть. Еще бывший владелец словил на ней гидроудар, мотор заклинило и нужно было его менять, владелец решил поставить 16-ти клапанный мотор. Всё бы хорошо, машина действительно резвая, вот только все лошади разбегались в жару. Я тогда долго не мог понять в чем причина, заезжал в несколько СТО, а в итоге решил принять как должное,...