У всех владельцев произведений советско-российского автопрома рано или поздно встаёт вопрос о ремонте порогов. Причина одна – коррозия. Конечно, бывают случаи, когда за машиной следят, отрабатывают антикором. Тем, о котором мы рассказывали в одной из предыдущих статей. В подавляющем большинстве примеров никто за машиной не следит. В итоге через пару лет эксплуатации появляются сквозные ржавые «жуки». Чаще всего страдают низ дверей, пороги и арки автомобиля. Реже – капот, крыша, стойки, панель ветрового стекла...

Небольшой отчёт о проделанной работе, так же ещё переварил крепления под балку. Как не странно пороги были в отличном состоянии, скорее всего предыдущий владелец машины уже переваривал. Ну конечно же не все так гладко проходит ка хочется. Расскажу немного предысторию. Дело было вечером сидел лазил по интернету искал кто боле менее дешево сможет переварить мне машину. Ну как говориться как платите так и работаем)) Нашел одного парня сразу же приехал посмотрел в этот день, и договорились по цене и т д...