Не все водители серьезно подходят в выбору масла. Заливают, что скажут и не парятся. Ошибиться можно с выбором вязкости, допусков, а также интервалов замены. Конечно, если ошибки не столь грубые, то мотор не "умрет" через месяц, но срок службы сокращается. Есть водители, которые выжимают авто как лимон, а когда начинаются проблемы, то быстренько продают. Приведу пример, как эксплуатировалась ВАЗ 2115. Это автомобиль друга, который был в семье 13 лет. Сначала на ней ездил отец, потом передал сыну, но как можно догадаться ТО проводилось по старой схеме...

Эксперимент был проведен на ВАЗ 2115 с разными уровнями масла и развеян давний советский миф, читайте далее... Подписывайся на наш канал, чтоб не пропустить новые выпуски 1. Если залить масло НЕМНОГО❗ выше уровня (вместо 3 л. - 3,5 л.): В ходе эксперимента выявил, что ничего критического не произойдет. Масло не становится с пузырьками, то есть, коленвал не будет его захватывать, не будет его взбивать. 2. Если залить масло СИЛЬНО❗❗ выше уровня (вместо 3 л. - 5,5 л.): Предполагал, что если залить...