Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

В этой статье разберёмся с основной проблемой жигулёвской печки - тем что она греет всё, кроме салона. Какие же проблемы неправильного обогрева печки? 1) Корпус печки забирает большую часть тепла на нагрев самого себя; 2) Печка не греет ноги пассажира; 3) Тёплый воздух сочится через все щели, стыки и т.п. грея торпедо, приборку и проводку; 4) Печка греет магнитолу. С этими проблемами мы и разберёмся. Первым делом всё разбираем. Процесс этот не сложный, главное не потерять винтики и не получить в глаз скобами, держащими сам корпус печки...