Изначально переднеприводная конструкция приживалась в советском автопроме непросто. Критики настаивали на том, что такой автомобиль будет обладать гораздо худшими тягловыми показателями. Например, использовался такой аргумент: при заднем приводе легковушка толкает свой вес, а при переднем ей придется его тянуть за собой. Пока в распоряжении инженеров имелись только маломощные двигатели, эти аргументы имели вес. Но развитие отрасли шло быстрыми темпами и это отражалось на силовых агрегатах также....